O preço do frete marítimo na rota China-Brasil chegou nesta semana a um patamar inédito de US$ 10 mil por TEU – medida usada para contêineres. Há um ano, o custo girava em torno de US$ 2 mil. A informação é do Valor Econômico, com base em avaliações de importadores e empresas de navegação.
O encarecimento dos fretes ganhou força a partir de outubro, com a retomada global da economia, de acordo com Rafael Dantas, diretor da importadora Asia Shipping. Mas a disparada também ocorre em rotas para Estados Unidos e Europa, cujos valores superam US$ 4 mil.
Com esse cenário, a disputa por embarcações tornou-se ainda mais acirrada. Outro agravante foi a menor eficiência na liberação das cargas em portos e armazéns, por conta do reforço nos protocolos de vigilância sanitária e medidas de isolamento social.
Impactos para as farmacêuticas
Para a indústria farmacêutica, a dependência de matéria-prima da China ficou mais evidente com a disparada do dólar e a aceleração da corrida por uma vacina e medicamentos contra a Covid-19 onerou ainda mais as importações. Segundo Nelson Mussolini, presidente executivo do Sindusfarma, os insumos para o medicamento Losartana, utilizado no controle da pressão arterial, eram comercializados por US$ 1,8 mil e agora estão na casa de US$ 34 mil.
O preço do frete, puxado pela redução dos voos comerciais, registrou um aumento de mais de sete vezes. Para Mussolini, outros fatores como aumento salarial, carga tributária e controle de preços também encareceram a produção.
Fonte: Redação Panorama Farmacêutico
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